avis sur marque moteur??

[françois 44]

bonjour à tous, ou plutot bonsoir,je pense que les yamaha sont très fiable surtout en quatre temps mais il faut faire attention au poids du moteur par rapport à un deux temps.

[breizh64]

j'ecris ce post avec beaucoup de retard, mais à pur titre indicatif:
Ok pour TOHATSU, moteur fiable, économique et d'un bon rapport qualité/prix , mais la fiabilité ne va de pair que si il est SOUVENT utilisé !!
Parce que je ne l'utilisais pas assez souvent (environ tous les 30 ou 45 jours l'hiver) , palier de vilbrequin HS au bout de 500h...un comble ! en effet, il faut savoir que les parties basses des 2 temps ne sont graissées que par le mélange huile / essence. Donc si le moteur ne tourne pas assez souvent, pas de graissage des roulements ou paliers, donc formation de rouille, puis casse. Pourtant je rajoutais dans mes nourrices au moins 1% d'huile TCW3 alors que c'était un autolub Depuis je me suis bien renseigné et certains motoristes spécialisés en 2 temps préconisent un démarrage moteur chaque semaine, quelques minutes suffisent, pour le graisser. Le top c'est HONDA, attention ils sont lourds et chers, puis YAMAHA, TOHATSU, SUSUKI, et les moteurs américains....Attention aux E-TEC, les professionnels de la région ne les utilisent plus car ces moteurs, lorsqu'ils tournent au ralenti, cassent les bougies: durée de vie des bougies donnée par un pêcheur pro = 60 h; donc trop cher pour eux , car ils les changent toutes les 2 semaines dans le meilleur des cas. Pour un plaisancier, 60 h representent le quota moyen annuel de navigation...c'est différent.. mais il est indéniable que d'ici 2 ou 3 ans, le 2 temps deviendra invendable........le 4 temps a plein d'avantages, pas de risques de probleme de vilbrequin, puisque il baigne dans l'huile, entretien réduit, peu ou pas de pollution, très faible consommation, fiabilité exceptionnelle (90Cv honda = moteur de la honda civic ), très recherché en occasion, par contre très lourd (+40% par rapport à un 2 temps; donc attention au poids admissible sur le tableau arrière, et surtout manque de punch à l'accélération. Moi j'ai quitté un 2 temps 90CV TOHATSU pour un 90Cv HONDA, ... bien pour tous les avantages cités plus haut, mais par contre qu'est ce que je m'emmerde avec quand je veux mettre la gomme

[mika]

salut a tous !

en 4 temps il faut savoir que la rolls actuelle est le suzuki suivit de prés par honda et mercury qui ce vallent !

yamaha est le meilleur des 2 temps sans comparaison mais actuellement a la traine sur la motorisation 4 temps !

perso j'ai un mercury derniere génération et j'en suis ravi !

j'espère avoir pu vous aiguiller !

[breizh64]

Pourtant YAMAHA se vante d'avoir le moteur 4 temps qui consomme le moins de tous les 4 temps existants , notamment pour le 100 Cv !
qu'en est il exactement ?

[mika]

salut a tous !

je peu pas te dire quand n'est il vraiment au niveau de la consommation mais niveau performance et fiabilité ils ont quelques lacunes actuellement !

aprés chacun vois midi a ça porte !

[bernard]

Salut à tous,

Que penser du 50 cv TLDI à 4999 zoros ?

Merci d'avance, Bernard.

[breizh64]

tu veux parler du tohatsu TLDi ? je connais quelqu'un qui en a un sur un arimar 500 (?) depuis 2 ans, il en est très content, aussi bien pour le bruit que pour sa très faible consommation....attention tout de même aux finitions extèrieures qui sont tout de même en net retrait par rapport aux autres marques , mais comme les tohatsu sont parmi les moins chers en qualité/prix...on ne peut pas tout avoir ! si tu as des connaissances aux USA tu peux diminuer le prix : actuellement à 4600 $ ± 300$ suivant l'arbre, soit environ 3500€ + 9.75% de taxes, mais attention à la configuration de ton moteur afin que tu puisses l'utiliser en france avec les normes française....c'est loin d'être si évident !! http://www.onlineoutboards.com/50hp_tldi_nissan_outboard_motor.html
sinon, ton tarif n'a rien d'exceptionnel, c'est la promotion actuelle...si tu peux attendre le grand pavois , là il y aura surement de belles promos !

[Rascal56]

J'ai un 50 cv TLDI depuis 3 ans et j'en suis trés satisfait, il tourne comme une horloge et demarre tjs au 1/4 de tour.Il consomme peu et tiens un ralenti à 700 tr/mn sans cogner ni fumer digne d'un 4 temps.
Il est assez pêchu et emmène mon aquamar à 22 nds en vit. croisière et prés de 30 nds à fond.En entretien il ne coute rien et je compte maintenant fairer moi même l'hivernage le délai de garanti ayant expiré.C'est un moteur au rapport qualité/prix trés interressant en sachant qu'il est doté des dernières technologies 2 tps (gestion electronique , rampe d'injection avec compresseur et autolub. )et c'est une marque reconnue par les pro...ç'est un signe en général

[bernard]

C'est signé ! Merci à vous, Bernard.

[breizh64]

.....c'est une marque reconnue par les pro...ç'est un signe en général

petit ajout qui a son importance: les 2 temps à carbu SANS gestion electronique sont reconnus par les pro, .......ce qui n'est plus toujours aussi évident depuis l'arrivée de ceux à gestion electronique ! renseigne-toi bien.......cela a son importance
Car ceux à carbu sont toujours réparables à terre ou même en mer!
amicalement.

[waine]

Je suis d'accord avec ce point de vue, j'ai un vieux 40CV yamaha 3 cyllindres et malgré son age (il est de 1984) je suis vraiment fan de sa simplicité tout autant que de sa consomation (8l/h en croisiére).
J'avoue être un peu craintif par rapport aux moteurs actuel bourré d'electronique sinonyme (pour moi) d'innaccessibilité et donc de soumission en cas de panne notament en mer.
Bien sur je n'oubli pas l'aspect pollution de la génération "carbu", encore que ......si on devait faire le bilan écologique global d'un moteur (de sa conception jusqu'a sa mise au rebut).......je me pose des question, car l'industrie electronique est extremement polluante... ......mais bon...je m'éloigne du sujet.

A+
Salut a tous!

[breizh64]

Si tu peux investir, je te conseille de choisir un 4 temps sans gestion electronique. Pourquoi ? il sera toujours revendable dans les prochaines années et c'est facilement réparable soi-même et surtout tu évites les problème d'hivernage de l'ensemble vilbrequin /bielles des 2 temps, avec les problèmes de corrosion notoirement connu sur les paliers des TOHATSU.

[seb44]

Salut,

je viens de parcourir ce sujet car je commence à chercher de plus près une embarcation.

Avez-vous un avis sur les moteurs Evinrude 2T? Fiabilité, entretien, conso....

Merci d'avance pour vos commentaires.

[nonal]

Salut Seb,

J'ai un 9.9 Evinrude de 84. J'ai tiré 3 fois sur la corde après 9 ans sans utilisation (je l'avais bien hiverné à l'époque mais JAMAIS retouché après! ), j'ai remis les bougies d'origine... et il est parti !

Pour moi, c'est du solide... presqu'increvable, et depuis 2 ans qu'il est de nouveau en service, j'ai "perlé" une fois sur une bougie!
En terme de pollution par contre...

++
Nonal